به گزارش تحریریه، باور آن دشوار است که روزگاری خودروهای سدان و سواری بخش اصلی کسب و کار خودرو در آمریکا را به خود اختصاص داده بودند. حالا چند سالی است که مردم تغییر مسیر جدی در سبک زندگی خود ایجاد کرده اند و گرایش بیشتری به خودروهای قدبلندتر با گنجایش بیشتر برای حمل بار پیدا کرده اند و خودروهایی را می پسندند که کف آنها از سطح زمین فاصله بیشتری گرفته است. به بیان دیگر، پیکاپ، وانت و شاسی بلند جای خودروهای سدان را گرفته اند. جی.دی.پاور پیش بینی های خود را در مورد سال 2022 منتشر کرده است و معلوم شده است که خودروهای سواری، به ویژه سگمنت سدان، در پایین ترین سطح تقاضا قرار دارند.

بر اساس پیش بینی جی.دی.پاور، ماه ژانویه در حالی به پایان می رسد که 80.1 درصد از خودروهای نوی فروخته شده، پیکاپ، وانت و شاسی بلند بوده اند. معنی دیگر آن این است که کمتر از 20 درصد از تقاضای باقی مانده را خودروهای سواری مثل هوندا سیویک، تویوتا کمری، هیوندایی سوناتا و خودروهای شبیه به آن تشکیل می دهند. یعنی کسانی که سدان را انتخاب کرده اند،‌ در اقلیت قرار گرفته اند و به باشگاهی تعلق دارند که روز به روز آب می رود.

به طور کلی تقاضا برای خودروهای نو همچنان بالاتر از میزان عرضه است و پارکینگ و انبار نمایندگی ها همچنان خالی است.

در مقایسه امسال با سال گذشته، خرده فروشی در صنعت خودرو 8.3 درصد کاهش یافته و به 828,900 دستگاه رسیده و مصرف کنندگان رکورد صرف هزینه روی خودروهای نو را در سال 2022 شکسته اند. با این که تعداد خودروهای نوی خریداری شده کمتر است اما صرف هزینه برای خودرو افزایش یافته به طوری که نسبت به سال گذشته که 4.4 میلیارد دلار بود امسال به 38.2 میلیارد دلار خواهد رسید و متوسط قیمت خودرو در بازار آمریکا از 44,905 دلار عبور کرده است. البته در ماه دسامبر سال 2021 متوسط قیمت خودرو در بازار آمریکا به 45,283 دلار رسیده بود که کمی فروکش کرده است. البته منابع جدای از جی.دی.پاور مثل کلی بلو بوک Kelley Blue Book متوسط قیمت خودرو را نزدیک به 50 هزار دلار برآورد کرده اند که دلیل آن هم رونق فروش خودروهای پرتجمل است.

یکی از دلایل افزایش قیمت خودروها در بازار آمریکا [علاوه بر دلایلی مثل کرونا و کمبود تراشه] این است که نمایندگی های فروش به جای قیمت کارخانه [MSRP] قیمت های پرمیوم را از مشتریان دریافت می کنند.

آخرین داده ها نشان می دهد که متوسط تخصیص مشوق ها به 1,319 دلار کاهش یافته است. در حالی که پیش از کرونا تا 3,482 دلار هم می رسید. سال 2022 همچنان سال نامناسبی برای خرید خودرو باقی خواهد ماند.

پیش بینی جی.دی.پاور این است که فروش خودروی نو در سال 2022 نسبت به سال قبل از آن 6 درصد رشد داشته باشد. قیمت خودروها هم همچنان با قیمت کارخانه فاصله خواهد داشت و باید دید مشتریان همچنان حاضرند قیمت های بالاتر از قمیت کارخانه بپردازند یا خیر.

منبع: cnet.com

پایان/